ສໍາລັບການສອບຖາມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຫຼື pricelist ຂອງພວກເຮົາ, ກະລຸນາປ່ອຍໃຫ້ອີເມວຂອງທ່ານກັບພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ພົວພັນພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.
1. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ tensioning, ອີງຕາມຂະບວນການກໍ່ສ້າງຄວາມກົດດັນ prestressed ແລະການອອກແບບຂອງກະບອກຄວບຄຸມຕົວເລກປະສົມປະສານ, ຍອມຮັບຄໍາສັ່ງຄອມພິວເຕີແລະ feeds ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ tensioning ຂໍ້ມູນ.
2. ປະສົມປະສານການເຄື່ອນທີ່ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຫນ່ວຍວັດແທກຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເອກະລາດ, ເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ.
ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ
1. ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ tensioning, ອີງຕາມຂະບວນການກໍ່ສ້າງຄວາມກົດດັນ prestressed ແລະການອອກແບບຂອງກະບອກຄວບຄຸມຕົວເລກປະສົມປະສານ, ຍອມຮັບຄໍາສັ່ງຄອມພິວເຕີແລະ feeds ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ tensioning ຂໍ້ມູນ.
2. ປະສົມປະສານການເຄື່ອນທີ່ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຫນ່ວຍວັດແທກຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເອກະລາດ, ເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ.
3. 70Mpa ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ, ເພື່ອບັນລຸນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດຂອງກະບອກສູບທີ່ມີແຮງດັນດຽວກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານ.
4. ປ່ຽງຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານ, ປົກປ້ອງກະບອກສູບຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງການໂຫຼດເກີນແລະຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
5. Double acting, ກັບຄືນໄຮໂດຼລິກ; ສໍາເລັດຮູບ enamel baked ສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ເພີ່ມຂຶ້ນ.
6. ມືຈັບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ຍົກຕາແລະຖານ mounting, ສະດວກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກສະຫນາມແລະການປະຕິບັດ.
7. 3/8″ – 18NPT coupler ແລະຝາຂີ້ຝຸ່ນລວມຢູ່ໃນທຸກແບບ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກສະຫນາມ
ຄວາມກົດດັນຄວາມກົດດັນຂອງ girder ກ່ອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ
ຕົວແບບ | ຄວາມອາດສາມາດ | ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ (MPa) | ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ | ສູງສຸດ. ຄວາມອາດສາມາດ (kN) | ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນ (cm3) | Central Hole Dia. | O.D | Plunger Dia. | ຮູ Dia. | ຄໍລ. ຄວາມສູງ | ຄວາມສູງຂະຫຍາຍ | ນ້ຳໜັກ | ||
(T) | 70 | (ມມ) | ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | ຖອດຖອນ | ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | ຖອດຖອນ | (ມມ) | (ມມ) | (ມມ) | (ມມ) | (ມມ) | (ມມ) | (ກິໂລ) | |
KET-ZLD-28T | 28 | 70 | 200 | 280 | 78 | 953 | 267 | 19 | 120 | 80.0 | - | 580 | 780 | 34 |
KET-ZLD-100T | 100 | 70 | 200 | 966 | 521 | 2760 | 1490 | 78 | 205 | 133.0 | 136 | 447 | 647 | 74 |
KET-ZLD-150T | 150 | 70 | 200 | 1526 | 674 | 4360 | 1926 | 100 | 260 | 177.7 | 152 | 480 | 680 | ໑໔໒ |
KET-ZLD-250T | 250 | 70 | 200 | 2525 | 1251 | 7210 | 3850 | 125 | 340 | 215.9 | 186 | 535 | 735 | 270 |
KET-ZLD-400T | 400 | 70 | 200 | 4194 | 1773 | 11980 | 5068 | ໑໖໐ | 425 | 292.0 | 252 | 626 | 826 | 510 |
KET-ZLD-500T | 500 | 70 | 200 | 5047 | 2706 | 14420 | 7734 | 190 | 480 | 317.5 | 302 | 662 | 862 | 661 |
KET-ZLD-650T | 650 | 70 | 200 | 6484 | 2653 | 18530 | 7580 | 230 | 585 | 393.7 | 302 | 742 | 942 | 1068 |
KET-ZLD-900T | 900 | 70 | 200 | 9177 | 9177 | 26220 | 11860 | 270 | 670 | 457 | 372 | 790 | 990 | 1405 |
synchronous tensioning ຂອງ precasting girder ກ່ອງສີມັງ | Precast prestressed ຄວາມກົດດັນຂອງ girder ກ່ອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ | Precast prestressed ຄວາມກົດດັນຂອງ girder ກ່ອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ |
ຊື່ໄຟລ໌ | ຮູບແບບ | ພາສາ | ດາວໂຫລດໄຟລ໌ |
---|