ລະບົບໄຮໂດຼລິກຍົກແບບ synchronous ຄວບຄຸມການແປງຄວາມຖີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງການຍົກຂະຫຍາຍຂອງພາກສ່ວນ Huai'an ຂອງທາງດ່ວນປັກກິ່ງ-Shanghai.

ໂຄງ​ການ​ຍົກ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ Huai'an ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ​ປັກ​ກິ່ງ-Shanghai ໃຊ້​ລະ​ບົບ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ການ​ຍົກ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ຕົວ​ປ່ຽນ Kaient ເພື່ອ Jack ເຖິງ 16 jacks ບົບ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ synchronously​. ສ່ວນ​ຫ້ວຍ​ອານ​ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ​ປັກ​ກິ່ງ-ຊຽງ​ໄຮ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 106.939 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ທັງ​ຫມົດ​ເສັ້ນ​ໄດ້​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ແລະ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ​ສອງ​ທາງ​ແປດ​ຊ່ອງ​ທາງ​. ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມີຂົວທັງໝົດ 96 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 8 ແຫ່ງ. ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ແລະ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ປັກ​ກິ່ງ-ຊຽງ​ໄຮ​ຂອງ​ພາກສ່ວນ​ຫ້ວຍ​ອານ​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ຕໍ່​ການ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຈກາງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ຫ້ວຍ​ອານ​ພາກ​ເໜືອ​ຈ່ຽງຊູ່, ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ. Huai'an, ຟື້ນ​ຟູ​ເສດ​ຖະ​ກິດ Jiangsu ພາກ​ເຫນືອ​, ແລະ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ການ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ໃນ Jiangsu ພາກ​ເຫນືອ​.